چاه معلق
در ساختمان های بالای ۴۵ متر ، نصب محل فرود هلیکوپتر ( هلی پد )، اجباریست. در کشور ایران نیز، در ساختمان های بالای ۱۶ طبقه استفاده از هلی پد اجباریست و بیشترین کاربرد این سیستم، برای جابجایی بیماران در شرایط اضطراری می باشد.
حال آنکه این سیستم دارای معضل بسیار بزرگی است:
- بیماری که دارای شرایط وخیم است، چگونه میتواند از پله کان آخرین طبقه بالا برود؟
- اگر بیمار بر روی برانکارد باشد ، تیم امداد برای جابجایی آن ، با سختی های فراوانی روبرو خواهد شد!
طراحی بسیار منحصر به فرد آسانسور با چاه معلق که نیاز بسیار مهمی را برطرف می کند. در نتیجه فضای بیشتری را برای هلی کوپتر فراهم می سازد. تا با ایمنی بیشتر و به راحتی و از زمین بلند شود.
کابین آسانسور با تمام متعلقات از چاه آسانسور خارج می شود. چراغهای مخصوص محیط (فقط مخصوص این طبقه) را روشن کرده و درب را باز می نماید.
همچنین می توان از این سیستم برای ساختمان های لوکس که دارای روف گاردن هستند نیز، استفاده کرد.
خوشبختانه آسانسورهایی با چنین تکنولوژی های مدرن ، در ایران نیز در دسترس هستند. چاه معلق
در ساختمان های بالای ۴۵ متر چاه معلق
، نصب محل فرود هلیکوپتر ( هلی پد )، اجباریست. در کشور ایران نیز، در ساختمان های بالای ۱۶ طبقه استفاده از هلی پد اجباریست. و بیشترین کاربرد این سیستم، برای جابجایی. بیماران در شرایط اضطراری میباشد.
حال آنکه این سیستم دارای معضل بسیار بزرگی است. : چاه معلق
ر بیمار. بر روی برانکارد باشد ، تیم امداد برای جابجایی آن ، با سختی های فراوانی. روبرو خواهد شد.!
آنچه که در این ویدیو مشاهده می کنید. مربوط به (بیمارستان سنت پترزبورگ) است. چاه معلق
می توان دیدکه چگونه کابین آسانسور. با تمام متعلقات از چاه آسانسور خارج میشود
. چراغهای مخصوص محیط (فقط مخصوص این طبقه) را روشن کرده و درب را باز مینماید.